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重庆市重庆最难修的一条地铁:全长近60公里修了

  重庆轨道交通五线公里,途经渝北区、江北区、重庆市渝中区、沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区,重庆市同时通过市郊铁连接到江津,对缓解重庆轨道线网南北向的客流压力,优化城市人居和改善交通出行具有重要意义。

  之所以说五线年,该线就正式开工建设。而如果把红岩村大桥的开工日期算上,则日期还会更加靠前。由于5线北段都集中在渝北和江北,不考虑过江,建设整体还算顺利,于2017年12月28日正式开通。重庆市

  但是,五线南段的建设却显得困难重重,波折不断,首先是因为红岩村大桥的问题。受制于建设资金、国家宏观政策等因素的影响。导致其波折不断,中途一度更是停工长达数月,时至今日,都尚未合拢,被一些本地网友无奈地戏称为世纪精品工程。

  此外,忠恕沱站的也是一个老的问题,受其影响,导致施工队迟迟无法进场施工。直到去年,相关部门还在协调解决这个问题。成为了因而严重滞后的一个区段。

  还有就是,由于重庆西站的主体工程未能和轨道交通建设同步进行,导致其也耽误了不少时间。目前,重庆西站5线段尚未全面实现贯通,相关施工单位目前正在加班加点建设中。因此五线全线通车,需要同时解决、红岩村大桥、重庆西站三个难题才行。

  此外,由于线里程长,施工的时候也难免出现纰漏。去年12月,五线江津段曾出现了一起高架桥错位的重大事故,引发了全国的关注,再一次影响了建设进程。

  而如今的好消息则是,据官媒报道,明年(2021年)底,重庆轨道五线有望实现南北段贯通运行,告别目前只在北边打转转的现状,九龙坡、大渡口等沿线居民的出行,将更加方便。

  未来,轨道五线还将继续延伸,北到两江新区悦港大道,南到江津,全长近70公里,成为一条重要的城市动脉。

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