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南沿江城际铁 完成“千梁”首架

  是国内第一条大规模采用千箱梁的高铁工程。12日上午,南沿江城际铁江阴段40米千箱梁首架仪式,这标志着南沿江城际铁江阴段进入

  当天,在项目建设人员熟练的操作下,两台庞大的轮轨式跨线米的千高铁箱梁,稳稳地放置在了南沿江城际铁跨疏港特大桥14—15墩之间。这举重若轻的一放,是中国高铁重大科研创新工程化应用的体现,背后凝结着无数高铁人的努力和付出。“我们为了把这个千箱梁架设到桥墩上,技术部门做了很多技术攻关,对包括天车的行走速度、载重量、起落速度以及周围的风速都做了比较试验。”中铁二十二局集团江阴东制梁场场长张博向记者介绍说。

  南沿江城际铁是我国第一条大规模采用40米千箱梁建设的高铁工程。在实际运用中,这种超大型箱梁可以有效节省工程建设占地,大幅度降低高铁修建的成本,同时还能减少桥墩连接共振点,让高铁列车达到更高的运行速度,是真正意义上的超级高铁标准。据了解,中铁二十二局集团江阴东制梁场是国内第一家千高铁梁场,计划生产751榀箱梁,目前已完成生产146榀,后续将同步开展桥梁上部结构施工,包括AB墙和桥面系等作业,架桥机和运梁车的组装工作也将启动,为下一步全标段架梁奠定基础 。

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